Contre la pénurie d'eau, Crans-Montana agit

Les impressionnants travaux de rehaussement de la digue du lac de Chermignon marquent une pause hivernale. À l’issue du chantier fin 2024, le volume d’eau stockée sera doublé. Pour l’heure, le lac est remis en eau, notamment pour alimenter les canons à neige.

En cette matinée d’octobre 2023, ils sont une vingtaine de représentants des autorités communales et bourgeoisiales de la région, ainsi que des techniciens à se retrouver à Plans-Mayens lors d’une pause hivernale du chantier. S’adressant aux participants, le président de la commune de Crans-Montana Nicolas Féraud remercie les entreprises travaillant sur cet imposant projet, devisé à neuf millions de francs : «L’eau est névralgique pour nos communes. Réduire le risque de pénurie passe par une bonne gestion.» Au milieu du lac de Chermignon encore presque vide, le remplissage a commencé. L’eau se déverse abondamment par les ouvertures d’une tour en béton qui trône au milieu de la dépression. Yves Rey, l’ingénieur en charge de la réalisation, détaille : «L’eau nous arrive du bassin versant de l’Ertense du torrent du Bruellan et du barrage de Tseuzier. Elle est ensuite distribuée pour les besoins de l’agriculture, du golf, des canons à neige et de l’eau potable. Une partie de ces eaux est également turbinée.»

UNE RESSOURCE PRÉCIEUSE

Pour l’heure, la priorité est de constituer des réserves pour l’hiver à venir. Suivant l’abondance des pluies, le lac mettra entre quelques jours et plusieurs semaines avant de retrouver le volume attendu de 135 000 m3. À l’automne 2024, lorsque l’ensemble des travaux seront réalisés, la digue aura été élargie à sa base, ainsi qu’à sa couronne pour résister à la pression. Ce renforcement et l’étanchéité du fond du lac ont été imposés par l’Office fédéral de l’énergie. L’ouvrage aura également été rehaussé de six mètres, portant la capacité définitive du lac à 300 000 m 3.

L’histoire du lac de Chermignon témoigne des enjeux liés à la gestion de l’eau, sur un territoire agricole et touristique. En 1946, le tunnel du Mont-Lachaux avait été construit pour subvenir à l’augmentation des besoins. En 1971, la construction de la retenue est venue compléter le dispositif. Aujourd’hui, c’est le changement climatique et les contraintes environnementales qui imposent ces nouveaux travaux, accompagnés par une gestion raisonnée et responsable de cette précieuse ressource.

Yves Rey, du bureau d’ingénieur Cordonier-Rey connaît parfaitement le réseau des captages et distribution d’eau entre Lienne et Raspille. Il a également une vision précise des volumes en jeu et de leurs potentiels d’utilisation. Avec le réchauffement climatique le régime des précipitations pourrait devenir plus chaotiques, avec de longues périodes plus sèches suivies par des précipitations à caractère catastrophiques. C’est dans ce contexte qu’Yves Rey aborde les sujets suivants au micro de Pierre-Armand Dussex.

1. La provenance et l'usage de l'eau

   

   Yves Rey, du bureau d'ingénieurs Cordonier-Rey nous explique d'où provient l'eau du lac de Chermignon.
2. L'agrandissement de la retenue de Plan Mayen

   

   Yves Rey détaille les travaux d'agrandissements du lac de Chermignon.
3. L'eau pour l'enneigment artificiel et l'eau potable

   

   Yves Rey explique l'augmentation de la capacité pour les besoins de l'enneigement artificiel.

L'album souvenir

Intégré dans le paysage, le lac de Chermignon est un lieu très apprécié par les promeneurs et randonneurs. Ce n’est que vu du ciel, grâce aux photos de Luciano Miglionico, que l’on se rend compte de l’importance de l’ouvrage. Sur les images, on distingue les machines de chantier qui travaillent à son agrandissement. Fin prévue des travaux : automne 2024.

Photos des travaux et visite du chantier